現在進行中のフルオーダー＆レストレーションプロジェクトの進行状況をリアルタイムでお届けしています。

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PROJECT ’６８ＢＵＳ！ 2014/05/10 キャブレターの洗浄を行い組み立て＆組付けを行いました！ フロートのトラブルがないかもチェックしてみました。 今のところ問題なさそうですが、まだ安心はできません・・・何度裏切られた事か・・・Ｏｈ〜〜・・・。

1303Ｓ ＣＯＮＶ 2014/05/09 エンジンパーツが入荷してきています。 シリンダーヘッドは別のお客様の分で入荷していたものと比較してみました。 このところ同じキャスティングのもので、燃焼室の片寄りもなく良い感じですね！ ポート内もまずまずキレイです！！ オーナー様へ 本日直メいたしました件、宜しくお願いいたします。

’７１ＤＸ ＢＵＳ！ 2014/05/09 コンプレッサーも取り付け、ずいぶん形になってまいりました！ 私、うっかりしてフルトラの件をご説明していなかったようです。 ’６８ＢＵＳさんに取り付けたＬＡ−７００フルトランジスター点火装置はいかがでしょうか？

PROJECT ’６８ＢＵＳ！ 2014/05/09 いつものＷＡＫＯテクニカルさんのＬＡ−７００＆ハイボルテージコイルの取り付けを行いました。 これで一発点火です！！ オーナー様へ マフラーの件でご相談がございます。 当初予定していたものが難しく、別の選択肢をご検討いただけないかと・・・スミマセン。

シズルさんのシングルナンバー！ 2014/05/09 作業中断してスミマセン・・・最近時間割が難しくて・・・。 フロントフード先端のトラブルとは、裏側にクラックが入っていたのです。 当然ここだけで済むわけもなく・・・ノーズのアウターパネルもほんの少しだけ切開＆パネル張替えを行いました。 １ｃｍ角ぐらいですから大した事はありません！・・・が、放置すれば後に必ずトラブルになったでしょう。 鉄板の修正まで完了しました。

1303Ｓ ＣＯＮＶ 2014/05/08 ガソリンのセンディングユニットを交換してタンクの組み付けも完了です。 ガスホース類のコンディションが思いのほか良いのでビックリです。 たぶん一度交換していますね！ 全て再使用というわけには行きませんが、疑わしいものだけ交換する事にします。 エンジンのパーツも続々入荷中です！ 明日、写真をＵＰいたします！！

PROJECT ’６８ＢＵＳ！ 2014/05/08 ’７１ＢＵＳと同時にエンジン車載しようと思ってのですが・・・エンジンを載せてしまうと給油口へのアクセスがつらくなると思い断念・・・。 給油口は連休前にパウダーコートに出してあります。 という事で、キャブの分解を進めたら・・・やたら粉っぽい・・・一晩クリーナーに浸かってもらいましょう！

’７１ＤＸ ＢＵＳ！ 2014/05/08 エンジン車載開始です！ キャブレターも分解して組み上げてあります。 火入れもまじかですね！！

’６８＆’７１ＤＸＢＵＳ 2014/05/02 合体完了！

’６８＆’７１ＤＸＢＵＳ 2014/05/01 細々した仕込み、組み付けももう一息です。 明日にはミッションも合体できると思います！

’７１ＤＸ ＢＵＳ！ 2014/04/29 インマニジョイントブーツが入荷しましたので組付けを進めましょう！ ファンハウジングが載るとエンジンらしくなりますよね。 うしろ姿も美しい！！

シズルさんのシングルナンバー！ 2014/04/27 ナンだカンだ言ってマッパです・・・（笑） だがしかし！　サビの赤ちゃんだけ処理して仮サフェを入れました。 鼻先のダメージをじっくりリペアーするためです。 大した事なければよいのですが・・・ドキドキ♪

’７１ＤＸ ＢＵＳ！ 2014/04/26 インマニ洗ってからキャブのフランジを修正しました。 ほとんどのフランジに見られる反り・・・例外は無いようです。 厚いガスケットを挟んであるため、ボルト穴周辺が反り上がってしまうんです。 それをヤスリでシコシコ・・・シコシコ・・・平らになりました！ そしてペイント＆サイドピースをブラスト処理してから、さぁ〜〜〜組むぞぉ〜〜〜・・・無い。 ジョイントブーツの在庫が切れてました・・・情けない・・・ローマ字で書くと「ＢＯＫＥ」もしくは「ＯＩ」でしょうか・・・。

PROJECT ’６８ＢＵＳ！ 2014/04/26 どうにかここまで進みました・・・仕事遅っ！ オーナー様へ 今日は一日お疲れさまでした！＆お世話になりました！！

シズルさんのシングルナンバー！ 2014/04/26 一気にマッパ（真っ裸の略）にしたいところですが、半ペタずつ行きます。 左半分の正体は分かりました！ 優秀です。 さて・・・もう半分はいかに・・・？？？・・・その前にサフェ入れよ！

シズルさんのシングルナンバー！ 2014/04/25 たぶんそうなんだろ〜なぁ〜・・・まちがいないよなぁ〜・・・。 そんなことを思いながら作業を進めていくと・・・Ｏｈ〜・・・裏切らないよねぇ〜・・・。 黒っぽい点はサビの赤ちゃんです。 塗装の下に隠れていたんです。 フロンと廻りに多く見られる症状で、石飛などによる小さなキズからサビが発生したものと考えられます。 見逃していたら間違いなく後で浮きます・・・。 処理の方法はブラスト一発！！

’６８＆’７１ＤＸＢＵＳ 2014/04/25 エンジンカバー類の組付けを進めています。 明日には完成させたいなぁ〜〜♪ I hoooooooooooooooooooooooop!

’６８＆’７１ＤＸＢＵＳ 2014/04/22 ナンと！ナッナンとエンジンカバーのパウダーコートが仕上がってまいりました！ てっきりＧＷ前はムリかと思っていたのですが・・・ＬａｓｔＦｏｒｔ様、いつもタイトな日程で仕上げて頂きありがとうございます。

’６８＆’７１ＤＸＢＵＳ 2014/04/21 オイルフィラーの底面にはピンホールが開いている事があります。 ひどい場合はクラックもあります。 例外は無いようです・・・Ｏｈ〜〜・・・。 さて、これでエンジンはカバー待ちになりました。

PROJECT ’６８ＢＵＳ！ 2014/04/19 こちらもエンジンらしくなってまいりました！ さてさて・・・マフラーは例のものをこさえますか？ オーナー様へ 吉報です！ フューエルのセンディングユニットですが、待ったかいがありましたよ。 ＶＤＯが入荷したそうです！ 少々お高いようですが・・・Ｏｈ〜・・・。

’７１ＤＸ ＢＵＳ！ 2014/04/19 マフラー廻りの組付けを進めました。 ここまで来るとエンジンらしくなってきますね！

’６８＆’７１ＤＸＢＵＳ 2014/04/18 フルフローオイルラインの本組みです！ 予め仮組みで角度は出してありましたから、一度分解してシールを塗り本締めします。 八百屋はここにシールテープは使いません。 ナゼかって？・・・この方が漏れが無いからで〜す♪

シズルさんのシングルナンバー！ 2014/04/18 リアフードにサフェーサーが入りました！ 早い・・・早いです・・・これぐらいで進むと楽なんですけどね・・・Ｏｈ〜・・・。

’７１ＤＸ ＢＵＳ！ 2014/04/17 こちらも同じくエクスチェンジャー＆マフラーをペイントいたしました。 エンジンハンガーもペイント済みです！

PROJECT ’６８ＢＵＳ！ 2014/04/17 エクスチェンジャー廻りから組み始めました。 エンジンカバーが仕上がったら一気に進められるように準備しておきましょう！

シズルさんのシングルナンバー！ 2014/04/17 リアフードの下処理を始めました。 いやぁ〜コンディション抜群ですね！ サビ無し、大きな凹み無し、当然パテもほとんど入っていません！！ ロクナナＯｎｌｙのリアフードですから大切に大切に。

シズルさんのシングルナンバー！ 2014/04/14 右フロントフェンダーの下処理が終わりサフェーサーが入りました！ やっとフェンダー４枚の仕込が完了・・・Ｏｈ〜〜ＬｏｎｇＴｉｍｅ・・・。 お次はリアフードの下処理を進めます。

PROJECT ’６８ＢＵＳ！ 2014/04/14 ファンハウジングにアクセルケーブル用の穴をあけました。 実はこのハウジング、インジェクション用のハウジングのため穴の位置がズレているのです。 キャブ用に位置を合わせて穴をあけました！ こちらもこれで仕込み完了です。 パウダーコートの仕上がりが楽しみですね！

’７１ＤＸ ＢＵＳ！ 2014/04/14 ヒーターフックを純正クーラー用に交換しました！ この方がホースの逃げがキレイですからね！！ これでエンジンカバー類の仕込み完了になります。 パウダーコートが仕上がるまでしばしお待ち下さい。

’７１ＤＸ ＢＵＳ！ 2014/04/12 こちらももう一息で完了となります。 ファンハウジングの左側のヒーター吹き出し口がチョイと気にくわない・・・一度クーラー用の吹き出し口が付けられたものを、また戻してあります。 今回クーラーを取り付けますから吹き出し口の周りを整形しなおしましょうかね。 見えなくなる部分ですが、せっかくパウダーコートを掛けるんですから、下処理は丁寧に行います。

PROJECT ’６８ＢＵＳ！ 2014/04/12 エンジンカバー類の仕込み作業がもう一息で完了となります。 残すはファンハウジングの穴あけだけです。 明日にはパウダーコートに出せそうです。

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