現在進行中のフルオーダー＆レストレーションプロジェクトの進行状況をリアルタイムでお届けしています。

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PROJECT '67 11W 2012/06/07 グリスとドロでメタボってたスピンドルを先ずは洗浄！ 多少スリムになりました・・・。 キングピンを抜いてみると・・・Ｏｈ〜〜予想を上回る磨耗が・・・これでは上下左右に自由自在でございます。 ブッシュを抜いてからお風呂に浸かって頂きましょう。 次はエステです！！

PROJECT '67 11W 2012/06/05 こちらも新しいＰＲＯＪＥＣＴのスタートです！ ボディーのリペアーも行なうのですが、作業の関係でこちらは足回りから作業開始いたしました。 分解前に点検すると・・・Ｏｈ〜〜キングピンは自由自在！？？に動きました・・・。 当初よりスピンドルはモディファイ予定でしたからナンチャないです・・・Ｆｕｕｕｕｕ〜〜。 Ｎ様、大変お待たせいたしました！

PROJECT '71WESTY ! 2012/06/05 新しいＰＲＯＪＥＣＴのスタートです！ 写真だと分かりずらいのですが、左右のロッカー廻りには腐食の穴が・・・。 という事で、しっかりリペアーいたします！！ 先ずはベッド＆キャビネット類を分解、取り外しを行いました。 クルマに収まっていると感じませんが、外したインテリアパーツは・・・Ｏｈ〜〜３畳敷き！？？ Ｍ様、大変お待たせしましたぁ〜〜！！

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2012/06/05 各部の配線処理を行い、インテリアランプも点灯させました！ 想像してください・・・この明かりの下でキャンプをするんですよ〜〜♪♪ ス・テ・キ！！

’６３ ＲａｇＴｏｐ！ 2012/06/04 本日、ペイント屋さんに旅立ちました！ ベッピンさんになって戻っておいでぇ〜〜！！ 日曜日、お待ちしてま〜す。

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2012/06/04 昨夜、ドアパネルを付ける時に、ドアロックに違和感アリ・・・。 せっかく取り付けたドアパネルですが、左右共に取り外しました。 そして左右のドアロックメカニズムを取り外し点検すると・・・Ｏｈ〜〜やっぱり・・・。 ２種類のスプリングが破損により消滅していました！ 写真矢印のスプリングは市販の物で使えるのですが、もう１種類のは・・・という事で加工して作成！！ 組み付け後にキレイに洗浄してグリスアップ。 ドアに組み付け、これでホントにホント完了です。 まだまだ細かい作業は続きます・・・Ｏｈ〜〜。

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2012/06/03 エンジンの車載＆リアバンパー取り付けも終わり、数週・・・月？ぶりに着地いたしました！ 細々した組み付けやら調整を行い、予備検査の準備を行いましょう！！

’６３ ＲａｇＴｏｐ！ 2012/06/03 写真３枚はドアロックメカニズムのリペアーです。 ドアのインナーオープナーハンドルから繋がっている部分なんですが、残念ながら腐食にてご臨終・・・。 メカニズム自体は問題ありませんし、なにより純正パーツですからですからリペアーいたしました。 先ずは腐食部分を外し、旋盤で製作したパーツを溶接してリペアーします。 細々した作業ですが、後々“つまらないトラブル”を無くすためには必要な作業と考えます。

’６３ ＲａｇＴｏｐ！ 2012/06/02 パネルの張替えも終わり、残っていたヘッドライナー、ガラスなどを外しました。 今回、下地の状態が非常に良いので剥離は行いません！ という事で、この状態でペイント屋さんに持ち込みます。 そろそろボディーカラー＆インテリアを決めましょうか？

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2012/06/02 エンジン＆ミッションの車載が完了！ クーラーのガス入れも完了です！！ そろそろ車庫証明の準備が必要ですね。 書類をそろえてお送りいたしますので、よろしくお願いいたします。

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2012/06/01 キャブレターに何を小細工していたかと言いますと、実はバキューム進角用のエアー通路を作っていました。 通常ツインキャブと言うと、メカニカル進角のデスビに交換するのがお約束ですが、バキュームさえ取れれば“○Ｑ”にする必要はありません。 「だからナンなの？」・・・今回の加工はクーラーのアイドラアップを取り付けるための加工でした。 現行のコンプレッサーは負荷が大きく、コンプレッサー作動時にエンジン回転が大幅に落ちてしまいます。 それを補正するためにアイドラアップが必要なわけです。 ソレノイドバルブを使うことによって、コンプレッサー作動時に点火タイミングを進角させてエンジン回転を上げようと言う事です。 動画でチェックして頂きたいのは、写真右のプーリーについている黄色い線（赤矢印部）が左に移動するところです。 動画内ではわかりませんが、実際にはエンジン回転が上がっています。 今回お初の試みでしたから、上手くいくか不安はありましたが、上出来だと思います。 “闇から闇”にならなくてホッとしました・・・（笑）

’６３ ＲａｇＴｏｐ！ 2012/06/01 左Ａピラーにサフェーサーを入れました。 写真右はカーペットを固定するためのチャンネルを取り付けました。 腐食でなくなっている部分があったので、全部交換しましたよ〜〜！！

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2012/05/31 キャブレターの小細工が完了しました。 はてさて・・・上手く作動してくれるかな・・・？？ 念のためベンチテストする事にしました！

’６３ ＲａｇＴｏｐ！ 2012/05/31 Ａピラーのパネル張替えまで完了致しました。 このあと面修正を行いま〜す！

’６３ ＲａｇＴｏｐ！ 2012/05/29 左Ａピラーの切開を始めました。 右に比べ、こちらは腐食の進みがひどくありません！ インナーパネルのみで済みそうですね！！

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2012/05/29 エンジンの組付けを進めていますが、今回“お初の試み”を行ないたいと思います。 詳細は出来が良かったらご紹介しますが、悪かったら闇から闇でございます・・・。

ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT 2012/05/28 そして本日、納車とあいなりました！！ 作業開始から約１年と３ヶ月・・・本当に長らくお待たせしてしまい申し訳ございませんでした・・・。 これから楽しいＶＷライフの始まりです。 末永く可愛がってあげてください！！ 長く手を掛けたクルマほど、嫁がせた後は寂しいモンですね・・・花嫁の父の心境でございます・・・。

ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT 2012/05/28 汚れやすいシートですから、作業中はず〜〜とビニールをかぶせていましたが、本日ビニールを外してパチリ♪ ボディーはポリマー加工から仕上がってきたばかりですからピッカピカ〜〜♪♪ 残すはインパネにワックスを染み込ませてからゴシゴシ・・・ゴシゴシ！ そしてエンジンルームもゴシゴシ・・・ゴシゴシ！！

ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT 2012/05/28 最後の組み付け作業はホイールのセンターキャップ＆トランクルームのハードボードです。 両者共にすんなりは付いてくれませんでしたが、ナントかねじ伏せました！（笑） 特にトランクルームのハードボードはキャニスターの事を考えなく作られてますから、取り付けに一工夫必要でしたが、キレイに取り付けできたと思います！

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2012/05/28 クーラーのコンプレッサーを取り付けようとすると・・・少々当たるか・・・？？ 仮組みの時にオルタネーター付けて無かったですから・・・少々加工が必要か・・・。 明日もうチョット探ってみましょう！

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2012/05/25 エンジンカバー類のパウダーコートが仕上がってまいりました！ やっぱりこの質感、たまらないですねぇ〜〜♪ 一度仮組みしていますから、ネジ穴はバッチリです。 ボディーも車載に向けリフトに載せました。 明日＆明後日は作業中断となってしまいますが、月曜日から頑張ります！ 直メの件、ありがとうございました！！

’６３ ＲａｇＴｏｐ！ 2012/05/24 お次は右リアクォーターパネルの下側に腐食アリ・・・。 という事で、パネルを切開して内側は防錆処理を行います。 パネルは防錆鋼板から切り出し、形を整えたものを使用します。 溶接＆サフェーサーまで完了で〜〜す！！

’６３ ＲａｇＴｏｐ！ 2012/05/24 右Ａピラーの張替えが完了！ デキの○○いパネルは苦労します・・・Ｏｈ〜〜。 内側にもガッチリ防錆処理を行いましょう！！

ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT 2012/05/24 首下の長いホイールボルトが入荷！ やっぱりクロームの方がスッキリしてイイ感じですね！！ 出っ張りも少ないのがスッキリして見えるのかもしれませんが、結果オ〜〜〜ライ♪ ボディーは本日ポリマー加工に出しました。

ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT 2012/05/20 少々予定が早まりまして、本日ホイールが仕上がってまいりました！！ 早速タイヤをセットして取り付けると・・・Ｏｈ〜〜カッコイ〜〜！！ やっぱりカルマンギアはポルシェ系のホイールが似合いますね〜〜！！！ ただ・・・少々問題が発生・・・ご用意していたスタットボルトが短い・・・。 思いのほかホイールのセット面の厚みがあったんです。 という事で、首下３３ｍｍのホイールボルトに変更いたします。 こちらはクロームのボルトになりますが、かえってアクセントになり良いと思います。 たぶん火曜日には入荷するでしょう。

’６３ ＲａｇＴｏｐ！ 2012/05/20 Ａピラーのアウターパネルの本付けを行ないました。 そしてインナーフェンダーのパネルも加工して製作！ 既製のパネルでは底板が無く、スッカスカ〜♪でございます・・・。 もうチョイト良いパーツが有ると作業も楽なんですけどね・・・。 ＷＷ様に造ってもらいたいですね！ 今日は溶接まででタイムアップでした。

’６３ ＲａｇＴｏｐ！ 2012/05/19 ドアを仮付けしてピラーの一確認後に点付けしたところで・・・ハッと気づくと・・・デフロスターホースのジョイントパイプが腐食してました。 ココを先に造らなきゃダメダメです・・・。 在庫を見るとちょうど良いサイズのパイプが無い。 取り寄せている時間もないし、アチコチのホームセンターを回って良いパイプをＧＥＴ！ 両端を旋盤でサイズ調整して完成しました。 これをサイドメンバーに溶接してからアウターパネルの本付けを行ないましょう。

ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT 2012/05/18 本日、ホイールのコーティングが仕上がったと連絡が来ました！ まだ１００％ではないのですが、早く見てみたくて写真をリクエストしてしまいました。 まだ釜から出たばっかりのホッカホカ♪だそうです。 よ〜〜く見ると湯気が出ているかも・・・（笑） この後、塗り分けたキワを処理するそうで、予定より２日ほど遅くなりそうです。 火曜日の到着予定になりました！

’６３ ＲａｇＴｏｐ！ 2012/05/18 リプレイスメントとして販売されているパネルは２重構造になっていますが（オリジナルも同じです）裏側のパネルは使えませんね・・・オリジナルと比べると薄い薄い・・・。 という事で、分離してからアウターパネルの整形を行い、裏側はオリジナルを再使用する事とします。 そしてドアヒンジ固定用のプレートは、これまたオリジナルを補強して再使用いたします。 下側２ヶ所はネスネジが頼りなくなっていたので、裏側にナットを溶接してあります。 これでバッチリです！ 赤矢印のパーツと比べるとよ〜〜くお分かりいただけるのではないでしょうか。

’６３ ＲａｇＴｏｐ！ 2012/05/18 先ずは右ピラーから切開を開始！ 裏側は防錆ペイントを塗ってあります。 写真右は切開したパネルで〜〜す！ カーペットを留めるためのプレートも腐食がありましたので、こちらも交換する事にしました。

’７１Ｗｅｓｔｙの納車整備！ 2012/05/17 ベバストヒーターの取り付けが全て完了いたしました！ リアの吹き出し口はミドルシート横にいたしました。 後ろ向きだとモロに足に当たってしまいますからね・・・アチチ〜♪となっては大変です！（笑） そしてやっと・・・やっと着地いたしました！ リフトに載せたのはいつの事だったか・・・Ｏｈ〜〜。

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