現在進行中のフルオーダー＆レストレーションプロジェクトの進行状況をリアルタイムでお届けしています。

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インターメカニカのＴ／Ｍコンバート 　エンジン編 2009/09/29 昨夜、やっとロングブロックまで組み上がりました！ 今日中にはコンプリートまで組み上がる予定？？でございます！

カックテールのレストア日記！ 2009/09/29 写真左はドアロックメカニズムで、写真中央はドアガラスのレギュレーターです。 共に高圧洗浄機でキレイにしてから、新しいグリスを塗り込みます。 洗浄の前は、古くなったグリスやらホコリが堆積していて、とてもそのまま取り付けできる状態ではありませんでした・・・。 これで動きもスムーズになることでしょう！！ ステアリングコラム廻りのパーツをブラスト処理して、ペイントの準備を進めています。

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/09/29 左フロントサイドパネルを切開＆廻りの剥離を行いました。 溶接機のトラブルで張り替えはお預け状態・・・。 ドナー様から切り出したパネルをブラスト処理いたしました。 ちょうど良い事に、今日は板金屋が代休でお休みです。 今日中に部品が来れば木曜日から再開いたしま〜す！

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/09/28 右フロントサイドパネルの面修正が完了！ 昨日サフェーサーまで入りました。 続いて左側へと行きたいところが・・・溶接機にトラブル発生・・・今日中には完治しなさそう・・・マズイです。

カックテールのレストア日記！ 2009/09/28 リア廻りの配線処理が完了！ フロント廻りも組み付けが進んでいます。 ヘッドライトリムもイイ感じで取り付けできました。 ベントグリルはポリッシュしました！

カックテールのレストア日記！ 2009/09/27 リア廻りの組み付け＆配線処理を進めています。 実に美しいヒップラインでございます！！

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/09/27 右フロントサイドパネルの張り替えを行っています。 フェンダービーディングに隠れていた部分にはサビ穴がビッシリあり、大きく切開して張り替えを行いました！ 今日は面修正に入ります。

インターメカニカのＴ／Ｍコンバート 　エンジン編 2009/09/27 予定は未定・・・ロングブロックならず・・・。 話は「親方カルマン」とかぶってしまいますが、ロッカージオメトリーを取っています。 圧縮調整を行ったシリンダーヘッドの場合、必ずこの作業が必要になります！ こちらもイイ感じに決まりましたよ〜♪

ＭＡＲＢＬＥ様のエンジンＯ／Ｈ作業！ 2009/09/26 電気廻りがどうもオカシイ感じでアチコチ手を入れました。 そして昨日、リフトから降ろして試運転をすると、やはり足廻りに違和感がありますね・・・。 今点検中ですので、結果が出ましたらご連絡いたします。

インターメカニカのＴ／Ｍコンバート 　エンジン編 2009/09/26 次はデッキハイトの測定＆調整を行いました。 燃焼室容積も測定して計算したコンプレッションは８．２：１とイイ感じ！？ ピストンもシリンダーに組み込み、今日中にはロングブロックまで組み上げたいなぁ〜！

インターメカニカのＴ／Ｍコンバート 　エンジン編 2009/09/26 コンバータープレートからフライホイールにチェンジして、クランクシャフトのエンドプレイ調整を行っています。 続いてオイルサンプの取り付けですが、フランジ部を加工するとこのように取り付けられます。 これでガッチリです！ 無事ショートブロックまで組み上がったの図！！

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/09/26 リインフォースメントパネルを取り付けいたしました！ コレでフロントフード内もスッキリ！しましたね！！

カックテールのレストア日記！ 2009/09/26 ワイパーモーター＆リンケージの取り付けを行っています。 モーターの動きは取り付け前に確認しましたが、問題なさそうでしたので今回はＯ／Ｈ致しませんでした！

カックテールのレストア日記！ 2009/09/25 フロント廻りの組み付けを進めています。 写真中央はベントグリル奥のメッシュで、ＰＯＲ−１５を塗り込み取り付け準備完了です！ フロントウィンカーレンズですが、磨いても曇り＆ヒビが取れません・・・ちょっとカッチョ悪いかもです・・・如何いたしましょう？

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/09/25 両サイドのインナーパネルが整い、次はフロントエプロンのアンダーパネルを張り替えています。 この後リインフォースメントパネルを取り付けま〜す！

インターメカニカのＴ／Ｍコンバート 　エンジン編 2009/09/25 写真左、いつもの仮組み風景です。 クランク＆カムシャフトだけを入れてケースを組み付け、クルクル回る感触をチェックします！ 続いてクランクにコンロッドを組み付け、本組み開始です。 写真を撮り忘れてしまいましたが、リフターは油圧式からソリッドに変更してあります。 これでアノ煩わしいタペット音ともおさらばでございます！！

インターメカニカのＴ／Ｍコンバート 　エンジン編 2009/09/24 研磨作業が終わりシリンダーヘッドがコンプリートになりました！ クランクシャフトもラッピングが完了していますので、今日から仮組みに入ります。 クランクケースにはヘッドボルトも取り付けました。 使用しているヘッドボルトはＢＥＲＧ様のＳＥＴです！クロモリじゃありません！！

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/09/24 リインフォースメントパネルの部分張り替えが完了！ 取り付け前にインナーフェンダーのパネル張替えを行っています。 細かな巣穴が開いているため、思い切って張り替える事にしました！

カックテールのレストア日記！ 2009/09/24 フロント廻りの配線を引いています。 同時にレンズ類＆“ヒゲ”のポリッシュを行い、組み付けの準備を進めています。 スピーカーはどういたしましょうか・・・？？ インテリアの件、変更ＯＫです！ もう少々お待ち下さいね。

カックテールのレストア日記！ 2009/09/22 そして今朝・・・ＵＳＡよりとびっきりの情報が！ インテリアが明日？仕上がるそうです。 先日、「あと数日で・・・」が今になってしまいましたが、ここまでくれば安心です！！ 今週中にシッピングできれば、来週には入荷するでしょう。

カックテールのレストア日記！ 2009/09/22 インパネ廻りの組み付けを進めています。 とても５０年前の配線とは思えないぐらい良いコンデションです！

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/09/22 続いてフロントリインフォースメントパネルをブラスト処理しました。 仮サフェを入れた後、腐食があった角をパネル張替えいたします。

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/09/22 面修正が終わりサフェーサーが入ったインナーパネル！ とってもキレイに仕上がったと思います。 板金屋も満足なようです！！

ＭＡＲＢＬＥ様のエンジンＯ／Ｈ作業！ 2009/09/22 足廻り＆ブレーキ廻りの作業を進めています。 フロントハブベアリングは音が出ていたため交換になります。 が・・・ココでィレギュラーが出てしまいました。 右ドラムのベアリングレースが圧入される部分に摩耗＆虫食いがあり再使用不可です。 その他にはドラッグリンクにもガタがあり要交換ですね。

インターメカニカのＴ／Ｍコンバート 　エンジン編 2009/09/22 バルブシートカット＆すり合わせを行い、バルブの座りを確認すると・・・ＯＫ！ 今回のヘッドはハナマルでございます！！ 続いてボアの研磨作業を行っています。 仕込み９割、組み付け１割・・・ガンバリます！

カックテールのレストア日記！ 2009/09/21 ウルトラ亀さんスピードですが、作業は少しづつ進んでいます。 メーター類はキレイに磨きました！ 今日中には取り付け＆配線が終わる・・・はずでございます。

インターメカニカのＴ／Ｍコンバート 　エンジン編 2009/09/21 結局片側のシリンダーヘッドは交換致しました・・・。 代替えのヘッドは、先ずシートカットから作業開始！ ２アングルまで切削した状態ではイイ感じです！！ クランクシャフトはセンターの振れもなく、ラッピングだけで再使用可でございます。

ＭＡＲＢＬＥ様のエンジンＯ／Ｈ作業！ 2009/09/21 昨夜、エンジンの車載＆火入れが完了しました！ 今は足廻り＆ブレーキ廻りの点検中です。 今週中にはすべての作業が終わると思います！！

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/09/21 溶接面を整えてフューエルタンクを仮付けするの図！ そこで板金屋がまた一言「最初からパネルこさえればよかった・・・」だそうです・・・。

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/09/21 写真左＆中央が防錆鋼板から製作したパネルです。 そして３ピースで製作したパネルの溶接が完了！ 中央のパネルが歪むのを心配していた板金屋・・・作業終了後「ヨカッタ〜〜♪」と一言・・・（笑）

右ハンドルのおばーあちゃん！ 2009/09/20 バグスポには型抜きのプレスがあるわけじゃありません・・・これ全て防錆鋼板の平板から手叩きで作っています。 このアールを一枚板で作るのはさすがに難しい・・・３ピースに分けてパネルを製作しました。 先ず右側から溶接してしています！（現在進行中AM11:05）

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