現在進行中のフルオーダー＆レストレーションプロジェクトの進行状況をリアルタイムでお届けしています。

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床下正宗様の’６２BUG 2009/03/31 ワイパーの件です！ ピボットを交換して動きはすこぶる良くなりましたが、いかんせんガラス面に対しての圧着が弱く拭き取りが悪い感じです・・・。 写真左が元々付いていたアーム＆ブレードですが、写真中央をご覧ください。 ’６５〜’６９のアームに見えますが、実は赤矢印部の曲がりが逆になっています。（写真左のオリジナルと見比べて下さい） 倉庫に眠っていたＧｏｏｄＵｓｅｄを“掘り当てた！”アームに、１０インチのブレードを組み合わせたらかなり良い感じです！！ 通常この角度の曲がりのアームはＶＷｓ用ではないはず・・・他車のアームなのか・・・？？？ ＶＷｓ用の角度を変える事も出来ますがいかがでしょう？ オリジナルにこだわるのでしたらペケですが・・・。 写真右はガラスクリーナーを吹きかけてワイパーで一拭きしたものです。 右のオリジナルに対して左はキレイに拭きとれています！ モーターの音は問題ございませ〜ん！

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/31 エンジン＆ミッションの車載を進めています！ 今日中にはエンジンにも火が入るでしょう！！

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/03/31 防錆鋼板で製作したアウターパネルです！ 写真右は切開したスライドドア・・・。 これでキレイな面が出てくれるでしょう！！

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/03/31 剥離して判明したスライドドアの穴、穴、穴・・・。 ど真ん中の穴は人為的に開けたものです。 脇腹をえぐったような擦り傷を直す？？ために・・・？？？パテを喰わせるために開けた穴でした。 ウィンドサッシ廻りは全てパネル張替えになりました・・・。 お約束のスソの穴・・・これは仕方ないでしょうね。 外側には上から鉄板を張って穴をふさいでいましたが、今回は切開して新しいパネルを製作する事にします！

ＶＷ齋流記　Change the world！ 2009/03/31 足廻り＆ブレーキ廻りの整備を進めています。 ＵＳＡより輸入して以来、ズゥ〜と当社で整備していましたので、大きなトラブルは出ていませんでしたよ！ 足廻りのモディファイのためアクスルビームを外しています。

ＶＷ齋流記　Change the world！ 2009/03/30 ボディー廻りの組み付け途中ですが、作業の都合で車検整備を始めました！ 先ずは下廻りを高圧洗浄機で泥＆油汚れをキレイに洗い流します。 リフトに載せてブレーキ廻りの分解を始めました！

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/03/30 最後のデカものパネルの作業開始です！ 今まで剥離中の写真を載せていませんでしたね。 写真中央をご覧ください。 塗り重ねられたペイント＆サフェーサー＆＆パテの層はナンと１１層・・・。 これではオリジナルのボディーラインは崩れてしまいます。 剥離が完了したスライドドアをボディーに仮付けし、ボディーとのチリを確認しています。 アッチを出すとコッチが引っ込み・・・ドアの真ん中に修理跡もあり少々手こずりそうですね・・・。

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/30 アクスル廻りの組み付けが完了！ 今日から車載の準備を始めます！！ もうチョコットだけお待ちくださ〜い！

床下正宗様の’６２BUG 2009/03/30 スピードメーターを分解してみました。 写真矢印の部分が音の原因です。 まったくノーオイルでしたよ・・・。 キレイになったスピードメーター！ 今日試運転してみます。

床下正宗様の’６２BUG 2009/03/28 大変お待たせして申し訳ございません・・・。 最後の詰めの作業を行っています！ ブレーキのキックバックは、やはりドラム内面の片摩耗によるものでした・・・。 今回研磨より交換がベストと判断させていただきました。 写真中央はメーター裏のウィンカーインジケーターランプのホルダーですが・・・裸線がグルグル巻きに・・・Ｏｈ〜デンジャラス〜〜。 バルブホルダーのアース端子が折れていたためコレで通電させていたのでしょうが・・・。 メーターからも異音がしているため、もう少しみてみましょう！ エンジンの吹け上がりはバッチリです！ 頭打ちしていたのもスッカリ解消されましたよ！！

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/28 ピニオンシャフトの組み付けを行い、ギアキャリアにセット。 各フォーク調整を行いミッションケースにインストールしたのが写真中央です。 赤矢印の部分がブッシング加工した１〜４速のシフトロッドです。 このロッドを押したり引いたりしてシフトチェンジをしているんですよ！ そしてコンプリートになったミッション！！

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/03/28 続いてカーゴドアを開けたステップの部分の剥離＆板金作業を行いました。 ミドルシートのアンカープレート廻りに防錆処理を行い、穴の開いていたフロアーパネルを張替え下処理の完了です。

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/03/28 サイドカバーの爪の部分に防錆処理を行い、昨日サフェーサーが入りました！ 腐食した部分は切開するのが一番！パテで埋める？？・・・ノンノンでございます。

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/03/27 ウィンドフレームの張り替えが完了！ サイドカバーの爪もブラスト処理後に元に戻しました。 続いてパネルの面修正・・・やはり手強いですね・・・。

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/27 写真左がデフケース内の寸法測定をしているところです。 計測後に適正なシムを入れて、この時点でデフのバックラッシュ調整を行います。 今回、とてもスムーズ＆スムーズに作業が進んでいます！ バックラッシュ調整が一発で決まりました！腕が上がったのか・・・たぶんタマタマでしょうな・・・泣 バックラッシュ調整が終われば、後はチョイチョイ？？でございます！！・・・？？ 各シャフトにギア、スライダー、シンクロリングを組み付けていきます。

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/27 専用ＴＯＯＬにダイヤルゲージを仕込み、写真中央のように“たまねぎ”までの距離を測定。 デフキャリアのハイトも測定して、使用するシムの厚みを計算していきます。 ファイナルギア変更の場合、この測定がとても重要＆基本的な作業になります！

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/27 写真左が今回の主役「3.875Ｒ＆Ｐ」に使用するパーツです！ 頭の“なまねぎ”のデッカイ3.875Ｒ＆Ｐ、８ボルトのデフキャリア！！ キレイに洗浄＆ペイントしたミッションケースに、写真右まで組み上げたピニオンシャフトをセットします。

ＶＷ齋流記　Change the world！ 2009/03/24 ペイントが仕上がった’６８ＢＵＳに、外装パーツを組み付けはじめました！ ＶＷ齋流記さま＞仕様確認などしたいと思います。 お時間ある時にお電話くださ〜い！

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/24 そうそう、肝心な事を書き忘れていました・・・。 そもそもミッションのオーバーホールを行う事になったのは、以前から気になっていた走行中のゴォ〜〜音でした。 たぶん・・・アレかな？？ 予感は的中でした！ 先だって作業させていただいたメキシコビートルのミッション同様ピニオンシャフトのベアリングが原因です。 今回のＶＷｓは’６６Ｔ−１ＹＡＮＡＳＥモンです。 ミッションはオリジナルのためボールベアリングを使用していました。 写真矢印部を見て下さい。 インナー＆アウターレース共に虫食いの傷があり、これが走行中のゴォ〜〜音の正体です！

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/24 続いてミディエイトハウジングの摩耗したシフトロッドホールを一回り大きく切削します。 製作したブッシュをプレスインして横穴を開けて完成！ 文章で書くとコレだけですが・・・この作業、けっこう手間が掛かります…汗 写真右は仕上がったハウジングにロッドを入れたところです。 いかがです？すき間なく仕上がったでしょ！！

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/24 写真左と中央の矢印部を見比べて下さい。 隙間があいているのがお判りいただけますでしょうか？ これが摩耗した部分です・・・。 と言う事で、いつものリブッシュ作業の開始です。 先ずは旋盤でブッシュを製作します。

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/24 続いてミッションのオーバーホール作業を開始いたしました！ 今回久しぶり？にファイナルギアの変更を行います。 使用するのは3.875Ｒ＆Ｐで〜す。 ファイナルギアの変更作業はバグスポでも一押しの作業ですから、後ほど詳しくお伝えしましょう！ 洗浄＆ブラスト処理を行い各パーツの点検を行いました。 先ずはミディエイトハウジング。 シフトロッドを入れてみると・・・アチャ〜〜。

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/24 ロッカーの組み付けも完了！ キャブレターの取り付けを行いコンプリートになります！！

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/03/24 腐食している部分を切開して、製作したパネルを溶接していきます。 キレイに張り替えができましたよ〜♪

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/03/24 ウィンドフレームの腐食・・・結局すべてのフレームに出ていた事になります・・・。 写真は防錆鋼板から製作したウィンドフレームです！ 毎回同じような写真でスミマセン・・・しかし、我々の行っている作業は毎度毎度同じような作業の繰り返しなんです。

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/23 ロングブロックにする前に、もう一仕事残っていました・・・。 ロッカーのアジャスターボルトの修正です。 写真左が外したボルトですが、頭の部分（バルブに当たるところ）に片摩耗があります。 これではバルブクリアランスの調整ができません。 アーム＆シャフト類は洗浄液に漬け込みキレイになりました！ 写真右が頭の研磨が完了したアジャスターボルトです。 平らではダメ・・・丸すぎてもダメ・・・いい塩梅のアールで研磨作業します。 さぁ〜これで準備は完了！ 今日中にはロングブロック間で組み上げるぞぉ〜〜！

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/23 シリンダー＆ピストンをチェック＆チョイト加工して組み付けていきます。 もう少しでロングブロックになりますよ〜♪

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/23 今回オイルフィルターを取り付ける事になったのですが、チョイト加工します。 シールナットの座面が型抜きのままなので、サーフェイス加工をします。 フィルター側の高さも違うので約５ｍｍ落して逆サイドと同じ高さにしました。 これでスタットボルトも変更なく取り付けできます！

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/23 エンジンの本組みです！ クランク＆カムシャフトなどを組み込みショートブロックの完成です。

梁瀬物高年式旅客車の修繕作業！ 2009/03/23 スライドドアのロックに少々問題があり、作業は左サイドパネルから開始いたしました。 剥離してみると・・・ブ.......（これ以上書かなくても判りますよね・・・笑） この年式のＢＵＳはリアフェンダーアーチが“バーフェン”になっている為か・・・それとも前のオーナー様がヘタクソだったのか・・・両側ともに凹んでいました。 しかも４層のパテの下は面に歪みが出ていて“板金”作業だけでもかなり時間がかかってしまいました。 ウチの板金屋も「マイッタ！」と言ってました・・・。 ナンとか面出しが完了！ 今日中には下処理まで終わるかな・・・・。

66poppunksさんのエンジン＆ミッション！ 2009/03/22 クランクケース半ペタで点検するところが沢山ございます。 その中で一番？大切なのがカムギアの摩耗チェックです。 残念ながら今回のカムギアはペケでした・・・。 写真のピックゲージの針を見ると0.15ｍｍ・・・・基準はとうに超えていました・・・。 カム本体にはほとんど摩耗がありませんので、今回はカムギアのみ交換をいたします。 古いカムギアを外し、下穴を広げてタップを立てます。 ハイカムのようにボルトで固定して出来上がり！！ おＮＥＷのようでしょ！？

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